Internationella järnvägsscener
 |
Ett internationellt nattåg, draget av ett svenskt Rc-lok, gör ett kort uppehåll i Fredrikstad,
Norge, en sommardag 1991.
|
 |
En multipel TGV-formation är klar för avgång från Gare de Lyon 1993-07-14, en passande dag att
hålla sig borta från Paris. Tåget körde i 270 kilometer per timma i omkring två timmar tills
spåren söder om Lyon tvingade det att sänka hastigheten.
|
 |
En "kamikaze"-spårvagn på ett uppdrag i Zürich 1993-07-20. Staden hade "invaderats" av japanska
företeelser som ett led i någon kommersiell satsning. Dyr sushi serverades till exempel i några
spårvagnar, bland dem den som syns här. Bortsett från priserna var initiativet ganska
angenämt.
|
 |
Ett tåg på väg mot Chur på den fina smalspåriga Rhätiska järnvägen i Schweiz har just mött
ett tåg (ej synligt) med destination Sankt Moritz 1993-07-22.
|
 |
Tåget på väg till Sankt Moritz passerar den imponerande Landwasserviadukten på Rhätiska
järnvägen 1993-07-22.
|
 |
Hamnen och stationen i Flåm, Norge, 1993-07-30. Den korta men mycket branta järnvägen mellan
Myrdal och Flåm är ett populärt turistmål. Den förbinder Bergenbanan med Aurlandsfjorden,
en utlöpare till Sognefjorden. Svenska X10-tåg har använts för att stärka kapaciteten.
|
 |
Det här loket knuffade en vagn in mot centralstationen i Havanna i juni 1995.
|
 |
Vagnbjörnar med dragfordon vid stationen i Rimini 1996-06-13.
|
 |
 |
 |
|
En plats som jag inte har besökt: stationen i Kuala Lumpur, 1997-01-06. Bilden till vänster
visar utsikten i riktning mot Singapore.
|
|
Sidan har besökts minst 11042 gånger.
|
|
